【壓縮機(jī)網(wǎng)】日本精工株式會社(以下簡稱NSK)，與東京大學(xué)大學(xué)院新領(lǐng)域創(chuàng)新科學(xué)研究科 藤本博志副教授研究組及東洋電機(jī)制造株式會社共同合作，成功研發(fā)世界s*例無線電力傳輸輪邊電機(jī)及s*次實現(xiàn)在實車行駛中從道路向輪邊電機(jī)供電的方式。

 

　　《IEEE Transactions on Power Electronics》( IEEE電力電子學(xué)會會刊)是由IEEE(美國電氣電子學(xué)會)主辦的期刊。本次，由NSK技術(shù)部員工共同執(zhí)筆的研究論文，從該期刊2016年刊登的731篇論文（總頁數(shù)8580頁）中脫穎而出，榮獲其z*高榮譽(yù)獎“2017年z*優(yōu)秀論文獎(2017 IEEE Power Electronics Transactions First Prize Paper Award)”。2017年10月4日（當(dāng)?shù)貢r間），授獎儀式在美國俄亥俄州辛辛那提舉行。

 

　　NSK將通過共同研究，并依據(jù)汽車未來發(fā)展動向，在開發(fā)領(lǐng)域不斷向前邁進(jìn)。

 

辛辛那提的授獎儀式    NSK技術(shù)部員工（中間）

 

　　論文名:“Development of Wireless In-Wheel Motor Using Magnetic Resonance Coupling”

 

　　該論文是關(guān)于利用磁共振結(jié)合開發(fā)無線電力傳輸輪邊電機(jī)的論述。

 

　　主要介紹了在無電機(jī)配線的情況下，使用無線電力傳輸來驅(qū)動電機(jī)的技術(shù)。

 

　　獲獎名:2017 IEEE Power Electronics Transactions First Prize Paper Award

 

　　《IEEE Transactions on Power Electronics》(IEEE 電力電子學(xué)會會刊)為IEEE(美國電氣電子學(xué)會)主辦的期刊，2016年刊登的731篇論文（總頁數(shù)8580頁）中共有3篇論文獲得該獎項。

 

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